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供应苏州轨道钢|苏州重轨|苏州起重轨|苏州道轨铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨. 供应苏州轨道钢|苏州重轨|苏州起重轨|苏州道轨钢轨标准长度为12.5m和25m两种. 铁路轨道的基本承重结构，用于引导机车车辆行驶，并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基，同时为车轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。20世纪80年代，世界各国铁路，除英国部分铁路铺设双头钢轨外，均铺设工字形截面钢轨。它由轨头、轧腰和轨底三部分组成。
品名规格材质厂家
轻轨8kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨12kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨15kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨18kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨22kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨24kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨30kg55Q/Q235永洋/鞍钢
重轨38kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨43kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨50kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨60kg71mn/45mn武钢
吊车轨QU7071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU8071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU10071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU12071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨. 供应苏州轨道钢|苏州重轨|苏州起重轨|苏州道轨钢轨标准长度为12.5m和25m两种. 铁路轨道的基本承重结构，用于引导机车车辆行驶，并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基，同时为车轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。20世纪80年代，世界各国铁路，除英国部分铁路铺设双头钢轨外，均铺设工字形截面钢轨。它由轨头、轧腰和轨底三部分组成。
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轻轨8kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨12kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨15kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨18kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨22kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨24kg55Q/Q235永洋/鞍钢
轻轨30kg55Q/Q235永洋/鞍钢
重轨38kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨43kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨50kg71mn/45mn永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重轨60kg71mn/45mn武钢
吊车轨QU7071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU8071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU10071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨QU12071mn永洋/鞍钢/攀钢/包钢
